Revue de presse du 4 octobre

Envoyer à un ami

Envoyer cet article à un ami.

Honda rappelle 600 000 Honda Accord en Amérique du Nord

De ce nombre, un peu plus de 30 000 touchent le Canada en raison d'un risque potentiel d'incendie.Le rappel cible les voitures Accord dotées d'un moteur V6, construites entre 2003 et 2007. Honda fait état d'un incendie, mais ne signale ni blessure ni accident.

La compagnie  explique qu'en raison d'une exposition prolongée à la chaleur du moteur, un tuyau du système de servodirection de ces voitures pourrait se détériorer. Le tuyau pourrait ensuite se fissurer et laisser échapper du liquide, entraînant un incendie ou la perte de la servodirection.

Honda remplacera le tuyau gratuitement, mais prévient que les pièces nécessaires ne seront pas disponibles avant l'an prochain. D'ici là, tout propriétaire inquiet devrait communiquer avec son concessionnaire, indique-t-elle.Selon le fabricant automobile, la compagnie qui fabrique ces tuyaux a dû en relancer la production, puisque les voitures ciblées ont au moins cinq ans.

Ford demeure en tête des ventes au Canada en septembre

Les constructeurs automobiles ont enregistré en septembre une hausse de 6,4 pour cent de leurs ventes canadiennes de véhicules, par rapport à l'an dernier. Les ventes de véhicules se sont élevées à 143 143 unités le mois dernier, en progression comparativement à celles de 134 544 réalisées lors de la même période en 2011, selon les données rendues publiques mardi par Desrosiers automotive consultant

Les ventes de voitures ont augmenté de 15 pour cent, celles de camions étant demeurées stables.

Les constructeurs japonais, durement touchés l'an dernier à la suite du tremblement de terre et du tsunami survenus au Japon, qui ont eu un effet dévastateur sur la production, ont enregistré certains des gains les plus importants et continué de rendre publics des résultats améliorés.

Ford du Canada est parvenu à demeurer au sommet du classement des ventes de véhicules réalisées au pays, malgré une baisse de huit pour cent en septembre, à 23 600 unités, contre 25 656 un an auparavant.

Les rivaux de Ford parmi les trois grands de Detroit, Chrysler et General Motors, ont tous deux annoncé des hausses, ce qui leur permet d'occuper les deuxième et troisième rangs du classement des ventes.

Chrysler Canada a indiqué avoir connu son meilleur mois de septembre depuis 2000, l'augmentation des ventes de voitures ayant plus que compensé le déclin de celles de camions.

Ces résultats font suite à la plus récente ronde de négociations entre les trois grands constructeurs automobiles américains et leurs employés syndiqués. Le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile (TCA) ont pu s'entendre avec les employeurs sans que ne survienne d'arrêt de travail.

En vertu des nouvelles conventions collectives, les membres des TCA ont accepté de ne pas avoir d'augmentation de salaire et recevront plutôt des montants forfaitaires pour pallier aux augmentations du coût de la vie.

Les nouvelles ententes mettent aussi en place une nouvelle échelle salariale plus basse pour les nouveaux employés et prolongent la période de temps avant que ces derniers n'atteignent le sommet de l'échelle.

Par ailleurs, plusieurs constructeurs japonais ont fait état de progressions de plus de 10 pour cent de leurs ventes.

Honda Canada a indiqué que les ventes canadiennes de ses marques Honda et Acura avaient totalisé 12 911 véhicules en septembre, soit une hausse de 16 pour cent par rapport à celles d'il y a un an.

Toyota a annoncé une hausse de 21 pour cent de ses ventes par rapport à l'année dernière, la compagnie ayant connu son meilleur mois de septembre en ce qui a trait aux ventes de camions et de véhicules hybrides.

Au sud de la frontière, Toyota a enregistré la plus importante hausse. Les ventes du constructeur ont grimpé de 42 pour cent par rapport à septembre 2011.

Les trois géants de Detroit n'ont pas connu autant de succès. Chrysler a annoncé une hausse de 12 pour cent, mais les ventes de General Motors et Ford n'ont augmenté que légèrement ou sont demeurées stables.

Tableau des ventes

Acura –             1,454 moins 11,2%   

Audi –               1,812 plus 9.3%   

BMW –              3,944 plus 19.9% (mois record)

Chrysler –         19 394 plus 1.4%

Ford –               23,591 moins 8.0% 

Gereral Motors –18,756 plus 11.1%   

Honda –             12,911 plus 16.2%

Hyundai –           11,403 plus 2.6%

Infiniti –             731 plus 0.6%   

Jaguar               48 moins 20%

Kia –                 7,030 plus 10.1% (mois record)

Land Rover –         328 plus 39.0%   

Lexus –             1,556 plus 25,6%   

Mazda –             6,729 plus 15.2%

Mercedes-Benz –     3,062 plus 13.1%

MINI –                613 plus 31.8%   

Mitsubishi –         1,737 plus 0.2%

Nissan –             5,429 moins 15.6%   

Porsche –           294 plus 76% (mois record)

Smart –             386 plus 153.9%   

Subaru –              2,686 plus 21.6% 

Suzuki –             558 plus 30.1%

Toyota –             16,834 plus 21.9% 

Volkswagen –         5,468 plus 18.1%

Volvo –             388 moins 18,1%   

Micheal Schumacher prend sa retraite définitive de la F1

Depuis que Mercedes a fait l’annonce du recrutement de Lewis Hamilton, on attendait la décision de Michael Schumacher quant à son avenir en F1. Les derniers appels du pied de Peter Sauber n’y ont rien fait, le septuple champion du monde vient de déclarer qu’il raccrocherait définitivement son casque au terme de la saison 2012.

À presque 44 ans et après une carrière longue de 19 saisons, 301 Grands Prix disputés (à ce jour), 91 victoires et 68 pole positions, Schumi ne se sent plus assez motivé pour rempiler en F1 en 2013: « Même si je suis encore capable de courir contre les meilleurs pilotes, à un moment il est bon de savoir dire au revoir. Le mois dernier, je n’étais pas certain d’avoir toujours la motivation et l’énergie nécessaire pour poursuivre » a-t-il déclaré.

Sa carrière s’achève de manière peu glorieuse, poussé vers la sortie par Mercedes après trois saisons où il aura été dominé dans tous les compartiments par Nico Rosberg. Sa passion pour le et son goût immodéré pour la compétition l’avait conduit à reprendre le volant début 2009 en annonçant des objectifs de victoire et de titre mondial qu’il fût totalement incapable d’approcher. Péché d’orgueil ? Sans doute, mais le matériel que la firme à l’étoile lui mit à disposition ne fût pas non plus exempt de critiques, notamment en ce qui concerne le sujet essentiel de la dégradation des pneumatiques.

Fiat en crise retarde la sortie de tous ses nouveaux modèles

La Fiat Punto ne sera pas remplacée avant 2015, avec deux ans de retard au moins. Même chose pour l'Alfa Romeo Giulia. Le constructeur laisse planer le doute sur des fermetures d'usines en Italie.

Etrange Sergio Marchionne. Le célèbre patron de Fiat adore manier le paradoxe. Connu pour ses foucades provocatrices, il a ainsi affirmé au Mondial de l'automobile: on doit investir au bon moment. La crise européenne ne peut être ignorée. Nous avons constaté chez les concurrents que, lorsqu'ils mettaient sur le marché des nouveaux modèles, ils ne les vendaient pas plus cher que ceux qu'ils remplacent. Conclusion: il ne sert à rien de lancer des modèles inédits en période de crise... Résultat: tous les nouveaux modèles du groupe sont reportés ou annulés depuis 2008. Seulement, voilà, le consortium turinois économise peut-être des sous, mais il creuse inexorablement son retard sur la concurrence! Un cercle vicieux et... dangereux.

Fiat Punto remplacée en 2015?

La Fiat Punto, un des Best Sellers traditionnels du turinois sorti en 2005, devait être remplacée en 2013, juste après ses rivales Renault Clio IV ou Peugeot 208. Mais las. Faute de partenaire pour partager les coûts, Sergio Marchionne a reporté le projet.Pas de successeur, désormais, à l'horizon avant...2015! Dur, alors que la Punto actuelle est de plus en plus dépassée par ses concurrentes plus jeunes. Même chose pour le petit 4x4 Fiat prévu pour être co-produit à Mirafiori (banlieue de Turin) avec Jeep. Il aurait dû sortir l'an prochain. Or, il arrivera en 2014 au plus tôt. Quant à la grande berline Alfa Romeo Giulia, qui aurait dû marquer le cinquantième anniversaire de la fameuse Giulia de 1962 tout en annonçant le retour de la marque aux Etats-Unis, elle est reportée de 2012... à 2014. Et encore! L'Alfa Giulietta compacte comme la petite Lancia Ypsilon actuellement sur le marché sont déjà sorties avec au moins une bonne année de retard.

Un petit V8 à prix d’or

Dans le dessin animé Astérix, le meilleur ami du petit gaulois, Obélix disait toujours :«Ils sont fous ces Romains». On serait tenté de dire la même chose de nos voisins américains. Un compagnie américaine, Conley Precision Engines, vient en effet de commercialiser un petit moteur V8 d’un peu plus de 6 pouces cubes.

Il s’agit du Stinger 609 (pour 6,09 pouces cubes) Ce moteur est tout ce qu’il y a de plus fonctionnel. Il développe 9 chevaux et tourne jusqu’à 10 000 tr/min. Il est monté d’un double carburateur et une courroie moteur de première qualité. Long de 35 centimètres et large de 25, il fait pencher la balance à 5,1 kilos. Si vous croyez que cette petite mécanique est le bibelot par excellence pour mettre dans votre garage, attendez d’entendre le prix. La firme américaine demande pas moins de 7 000$ en devise américaine pour cette petite chose qui crache un son à mi-chemin entre la fraiseuse d’un dentiste et le V8 de dragster.

 

-30-

 

Benoit Charette est copropriétaire et rédacteur en chef de l'Annuel de l'automobile 2013. Il est aussi chroniqueur à l'Émission RPM tous les samedi et dimanche à 10:00 à l'antenne de V-Télé

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Merci d'avoir voté

Haut de page

Commentaires

Commentaires